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空想的フライフィッシングとOJゲージ保全活動


by cyclonengine
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☆“GE U25B” ディーゼル機関車──塗装中_a0254664_1813834.jpg

☆“GE U25B”ディーゼル機関車─Oゲージ・モデルの進捗具合を示した写真。

☆“GE U25B” ディーゼル機関車──塗装中_a0254664_18141923.jpg

☆こちらは本物の写真。今回は“Southern Pacific Railways”の塗装を採用しましたので、こちらの写真等を参考にしました。

☆“GE U25B” ディーゼル機関車──塗装中_a0254664_18201072.jpg
☆こんな感じの正面から撮影した写真は殊の外役立ちます。実物の写真は何れもこちら[railpictures.net]/からDLしました。

☆完成に近づいてきた……ような気がしないでもありませんが、上記サイトからDLした実物写真を基に転写マークを製作して貼り付け──それから手すり支柱、手すり、ホーン等の小物パーツの取り付け──LEDの配線と組み付けetc.──を考慮するとまだまだ先は長いかと覚悟しています。


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☆“GE U25B” ディーゼル機関車──塗装中_a0254664_18264816.jpg

-※先週末[5月18日、19日]、東静岡で開催された“トレインフェスタ”で撮影した──以前製作した“EMD GP38-2”ディーゼル機関車。僕は18日の早朝現地到着、レールなどの設置をお手伝いし、会場内を見回る余裕もなく夕方には会場を後にして名古屋に帰ってきましたので、レポート的記述は無理*笑。(東方面が曇っていたので)富士山を見ることもできませんでした。
# by cyclonengine | 2013-05-23 18:25 | ☆鉄道模型製作 | Comments(0)

◎三代目“GR DIGITAL”…4

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# by cyclonengine | 2013-05-12 15:21 | ◎毛鉤釣り/毛鉤巻き
△闘病祭り(?)生活終了のお知らせ_a0254664_1429308.jpg

※写真一番手前は現在製作中のU25Bディーゼル機関車──現在は至極完成状態に近づいておりますが、この写真も下の写真も今回の投稿内容とはほぼ関係ありません。

△2月11日…休日、名古屋市内某所で行われた鉄道模型試走会に参加、ランチタイムが終わって暫くしてから強烈な悪寒を感じ帰宅。翌朝、町医者に診察してもらったものの──39度近い発熱&血尿が出ているのにも関わらず──単なる風邪と診断され解熱剤を出されただけ。インフルエンザじゃなければ全部風邪って診断しているのでは?と疑問は残るものの唸って寝ていることしかできないので薬飲んで寝ていたわけ。3日経っても熱が下がらないので、違う町医者に診てもらったら、なんと肺炎でございました。更にばい菌が腎臓に入り炎症を誘発したが故に3月初めまで──入院は勧められましたが何とか自宅療養でお茶を濁しつつ──寝たり起きたり、偶に仕事したりして過ごしておりました。

△以上、2月から3月初旬まで拙ブログに投稿することが出来ない状態が続いた言い訳でした。次は3月初旬から今まで本ブログへの投稿が止まった言い訳が続きます(笑)。

△肺炎が発症してちょうど一か月後の3月11日、熱も下がり多少ふらつくものの何とか動けるようになったと仕事に戻った途端──左脚ふくらはぎが肉離れ──レ・ミゼラブル…あぁ無情。

△闘病祭り(?)生活終了のお知らせ_a0254664_14463313.jpg

※タミヤ製1/32…ゼロ戦21型の写真ですが、本文とは関係ありません。

△肉離れというのは辛いものですね~。椅子に腰かけて作業するなんて気にはなれません。内出血が足首あたりに溜まって象の足のように腫れ、そして嫌な痛みが終始治まることなく続く…痛み止めが手放せない日々が一ヶ月以上続きました。…当然、フライフィッシングに出かけることはできず、今シーズンの初日は未だに迎えておりません。それでも、左脚の状態は日常生活にはまったく不便を感じないまでに回復してきており、今月下旬か来月初旬には、奥三河の渓に立とうと計画を立てているところです。

※──以上のようなわけで拙ブログへの投稿が滞っておりましたが、東静岡で開催される鉄道模型イベントには参加し、また以前のように拙い模型製作レポートなぞ書き綴っていく積りでございます。今後ともご贔屓のほど宜しくお願いいたします。




# by cyclonengine | 2013-05-11 23:48 | △個人的お祭り(脱線)モード | Comments(0)
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# by cyclonengine | 2013-01-28 23:30 | ◎毛鉤釣り/毛鉤巻き
☆国鉄DD12形ディーゼル機関車・Oゲージ模型製作01_a0254664_20475449.jpg
☆この写真は"国鉄(JNR)DD12形ディーゼル機関車"──撮影時期は不明ですが、恐らく1960年代~70年代初頭迄の間かと。

☆現在、このディーゼル機関車のOゲージモデルを製作中──Oゲージキットは販売されておりませんので、動輪とファイナルギアボックス、駆動モーター以外をフルスクラッチ。


☆国鉄DD12形ディーゼル機関車・Oゲージ模型製作01_a0254664_2051731.jpg
☆こちらも同形車両の写真。

DD12形ディーゼル機関車とは──米国ジェネレルエレクトリック社製の、190psのエンジン2基、135kWの発電機2基を搭載し、70kWの電動機4台を駆動する電気式の入換え用機関車である。第二次世界大戦後に占領軍が持ち込んだ8輌の8500形の内の、5輌が1951年に国鉄に払い下げられてDD12形となった。主として東京近郊で使用され、1972年用途停止1974年に廃車された。以上、こちらのサイトから拝借した概略仕様です。


☆当初は写真(下2枚)のように製作していたのですが……
☆国鉄DD12形ディーゼル機関車・Oゲージ模型製作01_a0254664_2056524.jpg

☆国鉄DD12形ディーゼル機関車・Oゲージ模型製作01_a0254664_20562028.jpg
☆フレームが長過ぎたようで車台を取り付ける際に邪魔になり、以下のようにフレームを短く切り詰め、且つ駆動台車部の構造にも手を加えて、カーブに追従する際干渉する箇所を削ったりして仕上ました。

☆国鉄DD12形ディーゼル機関車・Oゲージ模型製作01_a0254664_2112753.jpg
☆スーパーストラクチャ(車台上部構造物)を載せる基台を取り付けたところ。

☆国鉄DD12形ディーゼル機関車・Oゲージ模型製作01_a0254664_2114116.jpg
☆違う角度(側面)から撮影──カーブ走行時の安定性(要するに脱線しないようにする)をより向上させるため、駆動台車と基台部との固定方式は変更する可能性がありますが、この段階でも個人的にはまぁ満足できる走行性能を有しております。

☆ブログ更新をサボりつつ──要するにブログを更新するに必要な精神的余裕がなかったということでして──写真の状態まで仕上るまで2ヶ月以上を費やしております(毎日唸っていたわけです(^^;)。前回投稿した"国鉄DD13形ディーゼル機関車"も同時進行で製作している次第で、少々時間が掛かり過ぎているきらいがあるとは思いますが、キット製作ではなく、真ちゅう板を切ったり張ったりして一から作り上げるフルスクラッチ故ご容赦いただきたいと思います。"一から切り貼り修業的模型作り"ってことで……(小声)。

# by cyclonengine | 2013-01-27 23:11 | ☆鉄道模型製作 | Comments(0)