☆貨車製作

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◎“BR Standard Class 2 2-6-2T”蒸気機関車に牽引させる貨車を製作開始。米国のディーゼル機関車(GP38-2型ロードスイッチャー)の車台部のヤスリ掛けが一段落したので、並行して作業を進めております。


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◎このキットでは“ホワイトメタル(洋白)”が車台部に使われています。米国製のキットではまず使われておりません──きっと“鉛”が含まれているが故に敬遠されるのではないかと個人的には考えておりますが、真偽の程はわかりません。洋白は、融点が低いので、特殊なハンダ(低温ハンダ)で固着させる必要があったり、柔らかい金属であるが故にドリルで穴をあけるときにも注意が必要となり、作業性が良いのか悪いのか一概には言えないと思いますが、英国製の鉄道模型キットでは結構使用されています。


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◎まだ仮組をしている最中ですから、まぁこんな感じで組み立てていく訳ですが、それなりのディティールは再現されていると思ってます。蒸気機関車の製作には5ヶ月以上かかりましたが、向こう側に見える“B型凸電”は1ヵ月ちょっと──写真の貨車程度なら2週間で組み立てることは可能かと…。ただ、同じタイプの貨車が現在製作中のモノと合わせて3台ありますので、全部組み立てが終了するのは八月の終わりになるでしょう。GP38-2も製作中だし…エアコンの利きが余り宜しくない作業場で暑い盛りに鉄道模型製作に勤しむことに若干気後れを感じながらも、やる気だけは維持して頑張るよう自分に言い聞かせております(笑)。

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by cyclonengine | 2012-07-16 23:56 | ☆鉄道模型製作 | Comments(2)
Commented by dad1st at 2012-07-17 22:31
cyclonengineさん、こんばんわ。
驚いたのはと言うか、知らなかったんですけど・・板バネなんですか?コレ。
だったら貨車だけに相当凄い(強い)鉄板ですよね?
数枚抜いてシャコタンって事は長い歴史の中でも無かったでしょうけど・・(笑)。
Commented by cyclonengine at 2012-07-17 23:52
dadさん、こんばんは~。
板バネ(特に昔の車両には)機関車、貨車、客車に使われていたようです。どの時期からコイルスプリングがメインになったのかは現在調査中(笑)。
レールとのスリップを避ける目的もあり、鉄道車両って重量がありますからね~(C62蒸気機関車単体で90トン弱…10式戦車の重量は約半分の44トン)。シャコタンはちと無謀かもしれませんが、模型なら何とでもなるので、暇があったら「イタい列車」でも作ってみましょうか。
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