☆SL製作経過レポート【BR Class 2 2-6-2T】─5th.

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☆英国鉄道のSL“BR Class 2”──ようやく完成が見えてきました。


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☆連結器(カプラ)がまた取り付けてありませんが、目立つパーツで取り付けていないのはそれ位です。


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☆真横から撮影──クランク・ロッド周りがメカニカルで宜しいかと。“Oゲージ”──軌間32mm、縮尺1/43.5──迫力ありますね~と自画自賛。SL(蒸気機関車)ですと、このような軸配置をホワイト式では“2-6-2”とします。前から、先輪×2─動輪×6─従輪×2…という意味。先輪1軸、動輪3軸、従輪1軸──日本国鉄式では“1C1”、ホワイト式 : 2-6-2、アメリカ式 : プレーリー (Prairie)──となるそうです。


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☆日本の蒸気機関車“C10”──同じタンク車ですから、似てますね~。こちらの軸配置はホワイト式で“2-6-4”となります。先輪1軸、動輪3軸、従輪2軸──日本国鉄式 : 1C2、ホワイト式 : 2-6-4、アメリカ式 : アンチ・パシフィック (Anti Pacific)…アメリカ式の呼びは暗記できませんね(笑)。“C10”の“C”は、動軸3軸を表します。ちなみに、とっても有名な蒸気機関車“D51”の“D”は、動軸4軸の蒸気機関車ということを示します。

*D51は、先輪1軸、動輪4軸、従輪1軸──日本国鉄式 : 1D1、ホワイト式 : 2-8-2、アメリカ式 : ミカド (Mikado)、マイク (Mike)、マッカーサー (MacArthur) - ボールドウィンがこの軸配置で初めて製造した機関車が、日本鉄道向けの9700形であったために、天皇の別称から命名。太平洋戦争中、アメリカでは「マッカーサー」と言い換えられることもあったそうです(Wikipediaより引用)。


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☆これは、タンク車ではなく、炭水車(テンダー)を別にした“LMS Ivatt Class 2 2-6-0”実物の写真です。炭水車側面に目立つクレスト(紋章)がマークされてますが、製作したキットには“転写マーク”が付属しておりません。という訳で、PCで“転写マーク”を制作し、貼り付けなければなりません(^^;。“イラストレーター”使ってクレストの“転写マーク”を作ることとします。転写マークまで自作とは……プラモデルとは違いますね~。

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by cyclonengine | 2012-05-07 18:57 | ☆鉄道模型製作 | Comments(2)
Commented by dad1st at 2012-05-08 06:56
cyclonengineさん、おはようございます。
やっぱ重厚感がすごいですね-。雰囲気も本物と遜色ないです。
唯一の違いは、綺麗すぎる位でしょうか?(当然ですね・爆)。
転写・・そこまでするんですか?恐ろしく深い世界です。
Commented by cyclonengine at 2012-05-09 09:25
dadさん、おはようございます。
重量感はありますね~。塗装しても、元が金属だと、どこか違います、
綺麗過ぎるのは、確かに(^^;。一応、工場出荷時ってことで──。
風雨に晒されたように仕上げる“ウェザリング”という汚し塗装もあるんですが、あれもやり過ぎると変になっちゃうので今のトコロは考えていません。
転写マーク、英国でオーダーできるとは思うんですが、なにぶん種類が多過ぎて、何がなんだかわからない(笑)…で、作ることにしました。簡単ですよ──メイフライのウィング描くよりずっと(笑)。
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