☆一枚の写真から…

★ネット徘徊していたとき、下の写真を見たことで、DB202型ディーゼル機関車のOゲージモデルをフルスクラッチで作ってみよう──と思い立ってしまいました。


a0254664_18273612.jpg
☆所謂“流し撮り”ですが、キレイに撮影されております。イエロー・ボディとブルー・ストライプの凸型プロフィールに“キュートさ”を感じたこともあって、脳内で完成までのプロセスを思い描きます。

☆何はともあれ、図面がないことには製作にとりかかることはできませんから、まず図面化に挑戦。写真にはキレイな車体側面が写っていますが、当然若干のパースは避けられず、このままでは完全な「(右)側面図」にはなり得ません。ですが、画像加工ソフトを使ってパースを弱める作業を行った後イラスト作成ソフトで輪郭(アウトライン)をトレースして簡単な外形図を描き、製作に取りかかることに。実物の車輪直径は判ってましたから、そこから各部の寸法を計算して、写真で“側面図”、“正面図”を描くことに足らない部分は補いました(完璧にトレースできていない箇所も多いかと思いますが*笑)。


a0254664_18313959.jpg
☆“加悦SL広場”で撮影されたDB202型ディーゼル機関車だと思いますが、塗装が現状と大きく違っています。今となってはこの色(ぶどう色)で塗っておけば良かったとほんの少し後悔しております(笑)。

a0254664_18335925.jpg
☆同じ車両ですが、現状とほぼ同じ塗装になっています。(キュートに)塗り替えたんでしょう。でも、前部のラダー(梯子)の形状・取り付けてある位置が冒頭写真の(現在使用中と思われる)車体と違っているような気がします(撮影アングルの違いで前部ラダーが前傾?していることが目立たないだけかも(^^;;)。ハッキリしているのはブルーストライプがこの写真では連続していて、現状ではパネル付近はイエローの車体色が塗られ途切れている箇所があることだけかも──。

a0254664_18354229.jpg
☆本ブログ最初のエントリーで使用した写真です。“加悦SL広場”で観光客の前での勇姿──今の姿だと思います。下に並べて(製作途上とは言え)Oゲージ模型の写真を載せることには躊躇いもありますが、比較のタメに恥を忍びました(笑)。

a0254664_18371347.jpg
☆シャーシ部の加工はまったく行っていません──いずれ最低限の追加工は行いますが、今の所はこの段階でご勘弁ください。

☆慣れない金属加工と下塗りを繰り返して仕上げ塗装の「ノリ」を良くしようとしたが故、どうしてもポテっとなっております──ボディを厚さ1.2mmの真ちゅう板をはんだ付けして製作したのもポテっとした外観になった大きな原因──なので、2号機は0.5mm真ちゅう板を折り曲げてボンネット、運転手室、後部の膨らみ部を形作ろうと考えています。まぁここは経験と割り切って次のモデルに活かすってことでご理解ください。ポテっとした外観──そのアタリが一番悔いの残る部分ではありますが、それでも手すりを取り付け、窓、ドア部の塗装をしっかり行えば、そこそこの出来具合にはなる予定で製作継続中です。2号機にも取り掛かり始めましたので、来週からはぼちぼち…ではありますが経過レポートをエントリーしていきます。またまたお茶を濁しまくるエントリーで恐縮ですが、予告を兼ねつつも製作中の“DB202型ディーゼル機関車”の仕上がりにもうひと頑張りしよう…なんて決意表明化もしれませんので、ご容赦ください(笑)。
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by cyclonengine | 2012-02-16 18:51 | ☆鉄道模型製作 | Comments(2)
Commented by dad1st at 2012-02-16 21:00
cyclonengineさん、こんばんわ。
結果的には凄いと思いました。
正直手先が器用でも、作れって言われてここまでは出来ないでしょ-
。それだけに凄い。
で・・、ぶどう色とその下の写真ですけど、どう目を凝らしてもラダ-の位置・形状の違いが解からないのは何故?
それでは駅ビルで・・(笑)。
Commented by cyclonengine at 2012-02-16 21:42
dadさん、こんばんは。
簡単な外形図を自分で書いてイチから出直し(笑)…ならぬイチから製作ですからね、そこそこ頑張ったとは思っています。欠点を論うより、次回の製作に活かすよう切り替えて行きます。
本文の書き方、説明不足でした(不足分を追加しておきました)。冒頭写真の前部ラダーと比べると昔(改造前?)のラダーは真っ直ぐに見えるって意味でした(^^;;。現状の車体をモデルにしていますから、ラダーは冒頭写真のように作ってます(まだ取り付けてませんが)。…ということなのでございますm(__)m。
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